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新台湾之光GOGORO,SmartScooter打

新台湾之光GOGORO,SmartScooter打大家对于电动机车的接受度不高,除了续航力和速度的问题外,最主要还是在于卖相不佳,尤其对年轻族群来说完全没有吸引力,然而在2015年CES消费电子展中,总部设在台湾的GOGORO所发表创业代表作SmartScooter,就一口气颠覆传统电动机车的思维。
新台湾之光GOGORO,SmartScooter打造型与3C产品非常类似的SmartScooter,完全出自台湾之手,顾名思义就是一款智慧型速克达,在1730×690×1215mm尺码和1230mm轴距下,藉由流畅线条与前单/后多连桿悬吊、LED头尾灯组、前110/60R12与后110/60R12的MAXXIS轮胎,全车净重只有94kg(满载两颗电池为112kg)。为了打造真正的个性区隔化,包含仪表颜色/图案、前罩饰板等共计能依照喜好创造出将近400万种的风格。此外,利用大量外露式铝合金材质,即使侧脚架放下后仍让整体宛如一件艺术品。
以铝合金车架为结构的SmartScooter,动力搭载一具自行开发、名为G1的高效能水冷马达,拥有8.58hp/3250rpm马力和2.54kgm/0-2250rpm扭力输出,0-50km/h加速只需4.2秒(比起一般125cc汽油速克达的5.2秒还要优异),极速可达95km/h,而在锂离电池(採用PANASONIC电芯)的帮助下,续航距离至少有100km的实力。此外,基于短程通勤和都会代步的便利性,SmartScooter在时速30km/h可登上17度斜坡,也可以时速60km/h征服6度坡,所以在地下停车场、爬高架桥甚至到都会近郊应该都难不倒它。
既然称之为SmartScooter,肯定和智慧手机脱离不了关係。全车总共装载55个感应器的SmartScooter,可藉由智慧手机与iQ系统进行车辆监控,包电池量、显示电池交换站(GoStation)位置与距离、灯组/马达运作状况、关闭车辆马达等,另外薄型化并具辨识功能的SmartKey也取代传统钥匙,避免遗失或者车辆为他人误骑、失窃。当然为了安全,前后碟煞列为标準配备。另外,SmartScooter一次需要两颗电池,骑士仅需到GoStation打开坐垫取出电池,即可在六秒内更换完毕,完全无须被一大堆电线给缠绕。当然更重要的是,要维修马达等驱动件非常简单,只需要按下右把手的开关,整个椅座便可掀起,底板也会上升,这样的概念可是与汽车引擎盖结构非常相似。
而创造出SmartScooter的GOGORO,基本上与TESLA非常相似,是由一群科技人所组成的国际公司,幕后最大股东为尹衍樑,创办人为总裁陆学森(曾任职HTC)与技术总监Matt Taylor(曾任职微软),董事顾问则是曾任HTC和华邦电子财务副总的郑慧明,因此在造型和概念上完全跳脱传统思维。经过长达四年的努力,GOGORO终于在CES展上大放异彩,根据AutoNet汽车日报推测,SmartScooter接下来将会回到台湾正式发表,时间点约在第二季左右,倘若你是个3C重度使用者,又想拥抱环保节能,那幺就请等待SmartScooter的到来吧!
新台湾之光GOGORO,SmartScooter打


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